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Auteur : Big One

1/35ème

1 mai 2019Big One Laisser un commentaire

En cherchant des infos sur Google, je suis tombé sur une photo de ma jeep devant le garage chez mes parents. Elle provenait d’un site de modélisme que je me suis évidemment empressé de visiter. Il s’agit du forum les… Continuer la lecture →

Divers

Allo Églantine? Ici Mirabelle!!!!

23 avril 2019Big One Laisser un commentaire

Vous l’aurez compris, nous allons parler radio communication aujourd’hui. Je me suis en effet attaqué à l’installation de mon poste radio. En effet, la M201 SAHARA du Lt-Colonel Sichler que je reproduis est équipée pour la piste et accompagne les… Continuer la lecture →

Radio

Le T100 pour la 100ème

13 avril 2019Big One Laisser un commentaire

Si vous regardez la ligne d’adresse de cette page Internet, vous constaterez qu’elle se termine par 100 : et oui, c’est le 100ème message que je poste sur ce blog. 100 messages (plus ou moins intéressant) parlant des M201 SAHARA.… Continuer la lecture →

Historique

Rien ne se perd…

1 avril 2019Big One Laisser un commentaire

Les lecteurs assidus de mon blog le savent, les M201 SAHARA originales se comptent sur les doigts d’une main. En effet, celles qui ne sont pas restées en Algérie ont été rapatriées en Métropole. Certaines furent adaptées en version ENTAC,… Continuer la lecture →

Auteroche, Electricité

Promis, c’est la dernière fois que je vous parle de réservoir…

27 mars 2019Big One Laisser un commentaire

Et oui, toutes les sagas ont une fin. Et c’est avec beaucoup de bonheur que je vous annonce la fin de celle du réservoir. En effet, j’ai pu avancer ces derniers jours et j’ai finalisé le réservoir secondaire. Mais petit… Continuer la lecture →

Circuit essence, Réservoir secondaire

Le mot mystère

12 mars 2019Big One Laisser un commentaire

Mes 3 ou 4 lecteurs assidus le savent, ma spécialité est l’analyse de photos, la recherche du petit détail qui fait toute la différence. L’objectif étant de faire avancer le schmilblick et d’améliorer nos connaissances ESSENTIELLES à propos des M201… Continuer la lecture →

Détails M201 SAHARA, Marquages

Récompense

3 mars 2019Big One Laisser un commentaire

Alors là, la récompense est belle. En effet, après un premier article de rappel sur les M201 SAHARA dans l’édition de janvier-février, la jeep fait la couverture du dernier numéro de 4×4 Story ; Elle s’y retrouve dans sa configuration… Continuer la lecture →

Divers

Pour que les fesses de l’adjudant restent bien au sec

21 février 2019Big One Laisser un commentaire

Un réservoir bien étanche, c’est notre souci à tous. En effet, l’essence qui fuit provoque des irritations sur la peau et des mauvaises odeurs. Et nous voulons que les fesses de l’adjudant restent bien au sec. Pour ce faire nous… Continuer la lecture →

Circuit essence, Réservoir secondaire

Est-ce que je vous ai dit que je construisais un réservoir ???

13 février 2019Big One Laisser un commentaire

Et oui, la saga continue, mais j’espère bien qu’elle va bientôt s’arrêter ! Or donc, j’ai attaqué mon 3e réservoir, et je suis, enfin, (quasi) tout à fait content du résultat. Certes, ce ne sera jamais un réservoir d’origine, mais… Continuer la lecture →

Circuit essence, Réservoir secondaire

A VENDRE

1 février 2019Big One 5 commentaires

Durant mon projet je vous ai déjà parlé souvent de la jeep M201 SAHARA de Patrick Tedeschi. Cet italien des environs de Turin est un collectionneur de véhicules militaires. Il a refait sur base d’une M201 de 1964 une jeep… Continuer la lecture →

Divers

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Lorsque j’ai acheté ma jeep en 2001, elle était dans sa livrée beige sable et possédait des marquages fantaisistes mais la liant à la légion étrangère. En-dessous de la peinture, on peut voir à certains endroits des ombres d’étoiles et donc cette jeep avait été américanisée, comme bon nombre des Hotchkiss M201. Et quoi de plus anachronique qu’un véhicule des années 50-60 transformé en Willys de la guerre. Certes, un néophyte n’y voit que du feu, mais le proprio, malgré la beauté et la « customisation » de son véhicule, possède une carte grise avec une date bien postérieure à 1945. Est-ce grâve docteur? Non, au contraire.

Personnellement je voulais garder le côté Français de ma jeep. Et j’ai donc modifié ses marquages pour la rendre plus authentique. À force de chiner sur Internet, je me suis petit à petit intéressé aux jeeps Sahara, les vrais. L’idée de la restaurer a commencé à faire son chemin. J’ai donc décidé de moi aussi la customiser, en M201 Sahara. Et dès lors je tombe également dans l’anachronisme, puisque ma jeep date de 1957, 2 ans avant l’apparition des premières Sahara. Est-ce grave docteur? Oui, mais je vais pas acheter une autre jeep quand même…

 

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