Les différents éléments du lot de bord équipant les jeeps M201 SAHARA.
Avec la fin des vacances, j’ai enfin eu le temps d’installer mes nouveaux pneus. J’avais trouvé 3 Michelin XC 6.50-16 d’origine, 2 Michelin XCA 6.50-16, et 1 Michelin XCA 6.50-16 rechappé avec le dessin particulier du Michelin XC. Les Michelin… Continuer la lecture
Parmi les éléments remarquables du lot de bord de la Jeep, on trouve un compresseur d’appoint de la marque Bavox et du type S2YD. Qu’elle est son utilité ? Pour rouler dans le sable, il vaut mieux dégonfler ses pneus… Continuer la lecture
« Ce pauv’ Plouc, il a la vue qui baisse, alors il roule de plus en plus à côté de la piste. On le récupère un peu partout, dès fois en Mozambique, dès fois sur la Nationale 7 et dès fois… Continuer la lecture
Je m’attarde aujourd’hui sur les Jerrycan français. En effet, la Jeep Sahara en possède 2, un pour l’essence, et un pour l’eau. Alors la première question est comment identifier un jerrycan d’essence d’un jerrycan à eau? D’après la description, le… Continuer la lecture
Ce weekend j’ai travaillé au patron de mon support de Jerrycan. Avant de passer chez le ferronnier, je voulais m’assurer que mon support se mette bien en place. En effet, je doute de l’originalité saharienne de mon réservoir secondaire. C’est… Continuer la lecture
Les pneus Le pneu, c’est l‘élément déclencheur dans ma volonté de transformer ma Jeep. C’est une des caractéristiques des Jeep Sahara : Un pneu Michelin XC profil routier en 6.50 R16. Sur les photos d’époque, le pneu donne toute son… Continuer la lecture