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Circuit essence

N.O.S.

16 mai 2019Big One Laisser un commentaire

N.O.S., autrement dit New Old Stock, une pièce d’origine mais n’ayant jamais été installée. Pour tout amateur de voitures anciennes, ce genre de pièces est souvent remplies d’émotion. En effet, pouvoir ouvrir un vieux carton jauni par le temps pour… Continuer la lecture →

Circuit essence, Collecteur

Promis, c’est la dernière fois que je vous parle de réservoir…

27 mars 2019Big One Laisser un commentaire

Et oui, toutes les sagas ont une fin. Et c’est avec beaucoup de bonheur que je vous annonce la fin de celle du réservoir. En effet, j’ai pu avancer ces derniers jours et j’ai finalisé le réservoir secondaire. Mais petit… Continuer la lecture →

Circuit essence, Réservoir secondaire

Pour que les fesses de l’adjudant restent bien au sec

21 février 2019Big One Laisser un commentaire

Un réservoir bien étanche, c’est notre souci à tous. En effet, l’essence qui fuit provoque des irritations sur la peau et des mauvaises odeurs. Et nous voulons que les fesses de l’adjudant restent bien au sec. Pour ce faire nous… Continuer la lecture →

Circuit essence, Réservoir secondaire

Est-ce que je vous ai dit que je construisais un réservoir ???

13 février 2019Big One Laisser un commentaire

Et oui, la saga continue, mais j’espère bien qu’elle va bientôt s’arrêter ! Or donc, j’ai attaqué mon 3e réservoir, et je suis, enfin, (quasi) tout à fait content du résultat. Certes, ce ne sera jamais un réservoir d’origine, mais… Continuer la lecture →

Circuit essence, Réservoir secondaire

Tôlerie, épisode 3479…

12 janvier 2019Big One Laisser un commentaire

Comme précisé dans mon précédent article, mon second réservoir est parti faire le bonheur d’un hussard pensionné. Le premier réservoir visait à me faire la main. Le second devait être le définitif et j’ai longtemps hésité à le garder, puis… Continuer la lecture →

Circuit essence, Réservoir secondaire

Tôlerie, épisode 5 !!!

23 novembre 2018Big One Laisser un commentaire

Et oui, me revoilà pour le 5ème épisode de la saga ! Je suis toujours occupé à travailler sur mon réservoir, et j’ai pu bien avancer cette semaine. Lors de mon dernier article sur le blog, j’avais finalisé le montage… Continuer la lecture →

Circuit essence, Réservoir secondaire

Tôlerie, épisode 4

26 octobre 2018Big One Laisser un commentaire

Et oui, ce n’est toujours pas fini. Je suis malheureusement occupé sur un projet au boulot et j’ai donc moins de temps à consacrer à mon réservoir et par là-même au blog. Mais dès que j’ai 2 heures de libre,… Continuer la lecture →

Circuit essence, Réservoir secondaire

Tôlerie, épisode 3

7 octobre 2018Big One Laisser un commentaire

Et donc je continue dans mon apprentissage de la tôlerie. J’avais finalisé la face avant du réservoir, je me suis donc attaqué à la face arrière. La petite partie pliée n’a pas été facile à souder: je voulais que la… Continuer la lecture →

Circuit essence, Réservoir secondaire

Tôlerie, épisode 2

21 septembre 2018Big One Laisser un commentaire

J’ai pu travailler à nouveau un peu sur le réservoir #1. Lors de mon précédent message, j’avais soudé les 2 nervures sur l’enveloppe extérieure. Avec une sangle à cliquet, j’avais commencé à mettre la tôle en forme. Ce n’était pas… Continuer la lecture →

Circuit essence, Réservoir secondaire

Tôlerie épisode 1

6 septembre 2018Big One Laisser un commentaire

Il faut bien se lancer un jour. C’est-ce que j’ai fait lundi passé en commençant la construction de mon réservoir secondaire. Je suis tout d’abord passé à la FNAC pour acheter un ouvrage indispensable à sa réalisation : Puis, armé… Continuer la lecture →

Circuit essence, Réservoir secondaire

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Lorsque j’ai acheté ma jeep en 2001, elle était dans sa livrée beige sable et possédait des marquages fantaisistes mais la liant à la légion étrangère. En-dessous de la peinture, on peut voir à certains endroits des ombres d’étoiles et donc cette jeep avait été américanisée, comme bon nombre des Hotchkiss M201. Et quoi de plus anachronique qu’un véhicule des années 50-60 transformé en Willys de la guerre. Certes, un néophyte n’y voit que du feu, mais le proprio, malgré la beauté et la « customisation » de son véhicule, possède une carte grise avec une date bien postérieure à 1945. Est-ce grâve docteur? Non, au contraire.

Personnellement je voulais garder le côté Français de ma jeep. Et j’ai donc modifié ses marquages pour la rendre plus authentique. À force de chiner sur Internet, je me suis petit à petit intéressé aux jeeps Sahara, les vrais. L’idée de la restaurer a commencé à faire son chemin. J’ai donc décidé de moi aussi la customiser, en M201 Sahara. Et dès lors je tombe également dans l’anachronisme, puisque ma jeep date de 1957, 2 ans avant l’apparition des premières Sahara. Est-ce grave docteur? Oui, mais je vais pas acheter une autre jeep quand même…

 

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