Dans l’analyse des photos de la Jeep Sichler, on distingue l’utilisation de 3 sangles en cuir attachées au pare-brise.
La première se trouve attachée sur le support triangulaire du compas d’ouverture du pare-brise, côté passager.
Sa fonction est très simple : Il s’agit d’une sangle servant de poignée pour le passager.
On trouve également la même chose sur la Jeep 211 4044 comme on le voit sur la photo ci-dessous :
On distingue également 2 autres sangles, dont voici le détail de la plus visible, côté conducteur et attachée au bas du compas d’ouverture de glace pare-brise. Elle est tendue et est donc attachée à quelque chose plus bas.
On comprend très vite son utilité : les molettes de serrage des compas ne sont parfois pas très efficace. En attachant le compas à la boucle d’attache de la sangle-portière, on empêche au compas de bouger lorsqu’on roule.
Sur la 2ème photo, on distingue aussi mais un peu plus difficilement cette sangle.
J’ai donc trouvé dans le Sud Ouest (ces gens ont tout…) un lot de 10 sangles en cuir origine Armée Française et voilà le résultat de ce petit rajout opérationnel visant à améliorer le confort du Lieutenant-Colonel Sichler.
A+
En relisant régulièrement vos articles, je me suis souvenu d’une photo parue dans » La Jeep, un défi au temps » page 186. L’officier sud-coréen ( à droite du chauffeur) utilise le même type de sangle.
Cordialement,
Daniel