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Jeep M201 Sahara
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Historique

La petite soeur des Jeep

18 mai 2018Big One Un commentaire

Il est un véhicule qui a également trouvé sa place dans le désert et que l’on retrouve souvent en photo non loin des Jeep Sahara. C’est un véhicule emblématique français, un symbole même, j’ai nommé la Deuche !!!!! En effet,… Continuer la lecture →

Historique

Le Gendarme et les Sahariennes (partie 2)

24 avril 2018Big One Laisser un commentaire

Cet article est la suite du précédent article sur les Jeep de la Gendarmerie. Il va nous permettre de voir plus en détail les marquages de ces véhicules et se base sur une série de photos très détaillées des Jeep… Continuer la lecture →

Historique, M201 SAHARA en Unité Gendarmerie

Le Gendarme et les Sahariennes (partie 1)

17 avril 2018Big One Laisser un commentaire

Au printemps 1964, le maréchal-des-logis-chef Ludovic Cruchot est muté dans le sud de la France et c’est en partie grâce à une Jeep Hotchkiss, qu’aidé de ses collègues Fougasse, Merlot, Tricard et Berlicot, il s’attaquera au vice qui ronge les… Continuer la lecture →

Historique, M201 SAHARA en Unité Gendarmerie

Elle sentait bon le sable chaud… ma saharienne

7 avril 2018Big One Laisser un commentaire

La Légion Étrangère est bien active en Algérie. Notamment le 2ème REI (Régiment Etranger d’Infanterie) qui est chargé d’assurer la sécurité du Sahara. Ce régiment est composé d’Escadrons Portés qui veillent à la sécurité des centres d’essais et des exploitations… Continuer la lecture →

Détails M201 SAHARA, Historique, M201 SAHARA en Unité, Marquages Légion Etrangère

les « pré-sahariennes »

1 avril 2018Big One Laisser un commentaire

Les 1ères Jeep sahariennes sont sorties des usines Hotchkiss en 1959 et ont ensuite été envoyées en unités dans les bases du désert. Cela ne veut évidemment pas dire qu’il n’y avait pas de Jeep dans le désert avant. Nous… Continuer la lecture →

Historique Willys Ford ITM

Les Jeep du 1er RHP

21 mars 2018Big One 4 commentaires

Le 1er Régiment de Hussards Parachutistes est le descendant du tout premier régiment de Hussards de l’armée Française, créé en 1720 par le Comte Bercheny, aristocrate Hongrois ayant rassemblé des cavaliers hongrois pour combattre sous drapeau français. Sa mission première… Continuer la lecture →

Historique, M201 SAHARA en Unité ENTAC

Le terrain de jeux des scientifiques

11 mars 2018Big One Laisser un commentaire

Les accords d’Evian mettent fin en 1962 à la guerre d’Algérie. Le vent de décolonisation d’après 1945 aura eu raison de l’Indochine et de l’Algérie. La France n’est pas la seule touchée : L’Angleterre par exemple perd également ses principales… Continuer la lecture →

Historique, Tranche de vie Colomb Béchar, In Ekker, Reggan

Calandres

15 février 2018Big One Un commentaire

Dans mon article intitulé « 2 nouvelles photos » du mois passé, j’avais pointé la calandre d’une Jeep Sahara (probablement la 211 4010) peinte en 2 couleurs et qui faisait penser aux Jeep de la circulation routière. Toutefois, 3 détails avaient attiré… Continuer la lecture →

Détails M201 SAHARA, Historique, Marquages, Photos d'époque

2 nouvelles photos

21 janvier 2018Big One 5 commentaires

J’ai dégotté hier quelques nouvelles photos de sahariennes sur des sites d’anciens. Parmi celles-ci, 2 sont intéressantes à plus d’un titre. Commençons par la première qui montre un petit bivouac dans les environs de Reggane. A l’arrière-plan on voit 2… Continuer la lecture →

Historique, Photos d'époque

Quelques nouvelles photos

2 décembre 2017Big One Laisser un commentaire

Reggan Continuer la lecture →

Historique, Photos d'époque

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Lorsque j’ai acheté ma jeep en 2001, elle était dans sa livrée beige sable et possédait des marquages fantaisistes mais la liant à la légion étrangère. En-dessous de la peinture, on peut voir à certains endroits des ombres d’étoiles et donc cette jeep avait été américanisée, comme bon nombre des Hotchkiss M201. Et quoi de plus anachronique qu’un véhicule des années 50-60 transformé en Willys de la guerre. Certes, un néophyte n’y voit que du feu, mais le proprio, malgré la beauté et la « customisation » de son véhicule, possède une carte grise avec une date bien postérieure à 1945. Est-ce grâve docteur? Non, au contraire.

Personnellement je voulais garder le côté Français de ma jeep. Et j’ai donc modifié ses marquages pour la rendre plus authentique. À force de chiner sur Internet, je me suis petit à petit intéressé aux jeeps Sahara, les vrais. L’idée de la restaurer a commencé à faire son chemin. J’ai donc décidé de moi aussi la customiser, en M201 Sahara. Et dès lors je tombe également dans l’anachronisme, puisque ma jeep date de 1957, 2 ans avant l’apparition des premières Sahara. Est-ce grave docteur? Oui, mais je vais pas acheter une autre jeep quand même…

 

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